Saksalainen irtolastivarustamo Oldendorff Carriers ja suomalainen Norsepower ovat ilmoittaneet sopivansa Norsepower Rotor Sails -purjeiden asentamisesta aluksiin päästöjen vähentämiseksi entisestään. Dietrich Oldendorff -laivaan asennetaan kolme 24 x 4 metrin roottoripurjetta vuoden 2024 puoliväliin mennessä.
"Olemme erittäin tyytyväisiä polttoaineen kulutuksen ja päästöjen vähentämiseen Norsepowerin roottoripurjeen avulla", sanoo Oldendorffin tutkimus- ja kehitysjohtaja Torsten Barenthin.
"Oldendorff on Norsepowerin unelma-asiakas monella tapaa: legendaarinen perheyritys, jolla on yli 100 vuoden kokemus alalta ja noin 700 alusta vesillä", toteaa Norsepowerin toimitusjohtaja Tuomas Riski.
Norsepower Rotor Sail on modernisoitu ja digitalisoitu versio 100 vuotta sitten keksitystä Flettner-roottoripurjeesta. Se käyttää minimaalisen määrän aluksen sähköenergiaa pyörittääkseen aktiivisesti sylinterimäisiä roottoreita laivan kannella. Pyöriminen yhdessä tuulen kanssa puristaa purjeen takana olevaa ilmaa kasaan ja luo vahvan työntövoiman säästäen siten polttoainetta ja vähentäen päästöjä.
Oldendorff Carriers on Saksan suurin irtolastivarustamo ja yksi maailman suurimmista kuivarahtikonttialusten toimijoista. Oldendorff Carriers perustettiin Hampurissa vuonna 1921, ja se työllistää noin 4 500 henkilöä 60 maassa.
Norsepower Oy Ltd on vuonna 2012 perustettu puhtaaseen teknologiaan erikoistunut yritys, jonka kotipaikka on Helsinki. Yhtiön liikevaihto vuonna 2022 oli noin 4,1 miljoonaa euroa ja se työllistää 26 henkilöä.